Kaukoidästä Eurooppaan matkalla ollut Evergreenin suuri Ever Given -niminen konttialus jäi poikittain jumiin Suezin kanavaan 23.3.2021. Alusta yritettiin irrottaa useaan otteeseen, ja se saatiin lopulta siirrettyä 29.3.2021. Viikon aikana kertyneen jonon purkamiseen on arvioitu kuluvan useita päiviä, vaikka alukset jo osittain kulkevatkin molempiin suuntiin.
Lisäksi joidenkin alusten oli viikko sitten pakko perua kanaalin kautta kulkeva matkansa, joten joissain tapauksessa rahti voi saapua perille jopa 15-18 päivää alkuperäisestä aikataulustaan myöhässä.
Vaikutukset meriliikenteeseen heijastuvat myös laajemmalle: kun rahtialukset eivät ole aikataulun mukaisessa liikenteessä, vaikuttaa se satamiin sekä saatavilla olevan kapasiteetin ja kierrossa olevien konttien määrään.
Mikäli olet parhaillaan suunnittelemassa lähetyksiä, suosittelemme tutustumaan myös vaihtoehtoisiin kuljetusratkaisuihimme. KN Eurasia Express -junakuljetukset Aasiasta tai meri- ja lentokuljetuksen parhaat puolet yhdistävä KN Sea-Air saattavat olla sopiva vaihtoehto, kun haluat saada aikakriittisen rahtisi mahdollisimman nopeasti määränpäähänsä.
seaexplorer-verkkoalustan hälytystoiminto näyttää alukset, joihin Suezin tukos on vaikuttanut. seaexplorerista on nähtävissä, että häiriö vaikuttaa jo yli 50 alukseen ja 624 000 TEU:n konttimäärään. seaexplorer näyttää ETA-tietoineen myös alukset, jotka ovat päättäneet lähteä Cape of Good -reitille. Kuehne+Nagel seuraa jatkuvasti tilanteen kehittymistä ja kartoittaa vaihtoehtoisia kuljetusreittejä rahdille.
Samalla muistutamme myös muista tarjolla olevista kuljetusreiteistä aikakriittisille lähetyksille. Jos olet nyt lähettämässä rahtia, tarjolla ovat myös lentokuljetukset, junakuljetukset Kiinasta Eurooppaan sekä Sea-Air-kuljetustuote.
Suezin kapea kanava on merkittävä kulkureitti Euroopan ja Aasian välisessä kaupallisessa meriliikenteessä. Mahdolliset kiertoreitit Afrikan kautta lisäävät merimatkan pituutta 7-8 päivällä. Jo tässä vaiheessa seuraamukset ja viivästykset maailman konttiliikentteelle ovat merkittävät. Seurannaisvaikutuksena myös konttipula uhkaa pahentua erityisesti Euroopassa, kun kontteja ei saada Kaukoidästä Eurooppaan.
Seuraamme jatkuvasti tilannetta ja teemme päivityksiä, kun saamme asiaan lisätietoja.
Voit seurata tilanteen kehittymistä myös globaaleilla verkkosivullamme, joita päivitetään aktiivisesti. Tutustu myös merirahdin seaexplorer-seuranta-alustaan.
