Aikajaksolla 1-9 /2021 on kulkenut keskimäärin noin 289 junaa viikossa. Liikenteen kasvu on ollut noin 33 % verrattuna vuoteen 2020. Kussakin junassa on noin 41-50 x 40-jalkaista konttia. Sama tilanne on myös Kiinan ja Suomen välisessä raideliikenteessä.
Liikenteen määrän voimakas kasvu vuoden 2021 aikana on lisännyt kokonaiskuljetusaikaa sekä hidastanut raideliikenteen ylityspaikkoja niin Kiinaan ja Kazakstanin kuin Kiinan ja Mongolian välillä. Tämän lisäksi myös Keski-Euroopan rajanylityspaikka Brest/Malaszewiche sekä Kaliningrad ovat ruuhkautuneet. Sen sijaan Suomen ja Venäjän rajanylitysasema Vainikkala/Buslovskaya on toiminut hyvin.
Tammikuun Silkkiten suorien junien täysin konttien FCL sekä kappaletavarakonttien LCL lähdöt alla:
Closing CY – ETD Chongqing – ETA Helsinki
29.12.2021 – 4.1.2022 – 24.1.2022
5.1.2022 – 11.1.2022 – 31.1.2022
12.1.2022 – 18.1.2022 – 8.2.2022
19.1.2022 – 25.1.2022 – 15.2.2022
Closing CY – ETD Suzhou – ETA Helsinki
7.1.2022 – 14.1.2022 – 4.2.2022
Closing CY – ETD Chongqing – ETA Helsinki
07.1.2022 – 14.1.2022 – 04.2.2022
04.1.2022 – 11.1.2022 – 31.1.2022
11.1.2022 – 18.1.2022 – 8.2.2022
18.1.2022 – 25.1.2022 – 15.2.2022
Timetables are subject to changes without prior notice and no timetable guarantee. Updated 14.12.2021
Erityisesti kannattaa huomioida kiinalainen uusi vuosi, jota vuonna 2022 vietetään 1.2. alkaen. Kiinalaisten vuoden tärkein juhla kestää useita päiviä ja heijastuu myös tuotanto- ja kuljetusketjuihin. Perinteisesti tuontikysyntä kasvaa voimakkaasti tammikuussa kiinalaisen uuden vuoden kynnyksellä, joten tilavaraukset on suotavaa tehdä hyvissä ajoin.
Lisätietoja junakuljetuksista ja varauksista aikatauluineen saat omalta Kuehne+Nagel -yhteyshenkilöltäsi.
