Euroalueen inflaatio kiihtyi marraskuussa 2024, ja Euroopan teollisuuden tilanne on edelleen heikko. Indikaattorit osoittavat vaimeata kehitystä lähitulevaisuudessa eurooppalaisten yritysten keskuudessa. Vaikka kysyntä on ollut vaisua, muun muassa tiemaksut, ETS-lisät sekä kasvaneet tuotantokulut ovat pitäneet maantiekuljetusten rahtihinnat korkealla tasolla.
Kysynnän odotetaan piristyvän pikkuhiljaa, kun ostovoima vahvistuu inflaation hidastumisen myötä. Tämä nostaisi rahtihintoja entisestään sekä vähentäisi markkinoilla jo heikosti saatavilla olevan kapasiteetin määrää. Kasvavan kysynnän myötä myös haastava kuljettajapula tulisi pahenemaan ja nostamaan palkkakustannuksia, mikä taas vaikeuttaisi kuljetuskapasiteetin ylläpitämistä. Markkinoiden epävarmuus ja kansainväliset kriisit vaativat kuljetusyrityksiltä jatkuvaa sopeutumista ja valmiutta reagoida nopeasti muuttuviin olosuhteisiin.
Kaiken tämän keskellä ympäristöystävällisyyden merkitys on korostunut entisestään, ja kuljetusyritykset uusivat kalustoa ympäristöystävällisempään suuntaan vastatakseen tiukentuviin päästörajoituksiin. Kuehne+Nagel Suomi on muun muassa ottanut äskettäin käyttöön uusia, markkinoiden parhaimpiin ja puhtaimpiin teknologioihin perustuvia lämpötilasäädeltyjä trailereita.
Tuleva joulunaika ja vuodenvaihde 2024-2025 tuovat muutoksia kuljetusaikatauluihin. Pyydämme huomiomaan poikkeukselliset aikataulumme, kun suunnittelet loppuvuoteen ajoittuvia kuljetuksia. Tarvittaessa saat lisätietoja Kuehne+Nagel -yhteyshenkilöltäsi.
ETS-lisä nousee vuodenvaihteessa
Varustamot ovat olleet osa päästökauppajärjestelmää (Emissions Trading System, ETS) vuodesta 2024 alkaen. Järjestelmä on osa "Fit for 55" -ohjelmaa, jonka tavoitteena on torjua ilmastonmuutosta vähentämällä kasvihuonekaasupäästöjä vähintään 55 prosenttia vuoteen 2030 mennessä (vuoden 1990 tasoon verrattuna) ja jonka pitkän aikavälin tavoitteena on päästöttömyys vuoteen 2050 mennessä.
Päästökauppajärjestelmä kattaa kaikki EU:n satamien välisten matkojen päästöt ja 50 prosenttia EU:n sataman ja EU:n ulkopuolisen sataman välisten matkojen päästöistä. ETS:n asteittaisen käyttöönoton myötä vuonna 2024 varustamoiden vuotuisista EU:n alueella aiheutuneista päästöistä on sisällytetty 40 prosenttia päästökaupan piiriin. Vuodesta 2025 alkaen prosenttiosuus nousee, sillä 70 prosenttia aiheutuneista päästöistä tullaan sisällyttämään päästökaupan piiriin, mikä tarkoittaa ETS-lisien nousua. Ilmoitamme maantiekuljetusten ajankohtaiset ETS- ja polttoainelisät nettisivuillamme.
Lähteet: European Commission, European Union, Kuehne+Nagel, Suomen Pankki, Transporeon Insights
