Vuoden 2023 aikana Euroopan maantiekuljetusten rahtimarkkinoiden kysyntä pysyi matalana, mikä piti vapaan kapasiteetin määrän korkealla ja johti osittain kaluston karsimiseen. Kevään 2024 aikana kuljetusmäärät ovat kuitenkin nousseet, mikä on vähentänyt markkinoilla olevan kapasiteetin määrää reilulla 8 prosentilla.
Lyhyen aikavälin näkymät viittaavat siihen, että Euroopan maanteiden tavaraliikenteen kysyntä kasvaa edelleen vuoden 2024 loppupuoliskolla sekä vuonna 2025. Tämän myötä kapasiteetin saatavuuden odotetaan pysyvän haastavana koko loppuvuoden 2024 ajan. Kasvava kysyntä tulee hankaloittamaan myös jo haastavaa kuljettajatilannetta Euroopassa. IRU (International Road Transport Union) 2024 kuljettajapulatilanne -kyselyn alustavien tulosten perusteella 48 prosenttia kuljetusalan yrityksistä ennakoi kohtaavansa enemmän vaikeuksia avointen kuljettajapaikkojen täyttämisessä. Yli kolmannes olemassaolevista kuljettajista on yli 55-vuotiaita ja tulee eläköitymään seuraavan kymmenen vuoden aikana. Ainoastaan 5 prosenttia kuljettajista on 25-vuotiaita tai alle.
Euroopan maantiekuljetusten kokonaiskulua kasvattaa myös tietullien käyttöönotto. Joulukuussa 2023 astui voimaan Saksan tietullien korotus yli 7,5 tonnin kalustolle. Heinäkuussa 2024 kyseinen painoraja muuttui ja tällä hetkellä tietullit koskevat yli 3,5 tonnin kuljetuskalustoa. Kapasiteetin saatavuushaasteiden ja nousseiden tietullien lisäksi myös ETS-lisät, investoinnit ympäristöystävällisempään kalustoon sekä kuljettajien nousseet palkkakustannukset luovat nousupainetta hintoihin ja niiden odotetaankin jatkavan nousua syksyn aikana.
Maantiekuljetusten häiriöt
Viimeaikaiset rankkasateiden aiheuttamat tulvat Keski- ja Itä-Euroopassa ovat tuhonneet teitä ja siltoja, minkä vuoksi kuljetusreittejä on jouduttu sulkemaan ja kiertoteitä ottamaan käyttöön. Tämä on aiheuttanut viivästyksiä ja häiriöitä kuljetuksiin etenkin alueilla, joissa tulvat ovat olleet voimakkaimpia.
Lisäksi Saksan viime viikon maanantaina 16.9.2024 käyttöönottamat väliaikaiset rajatarkastukset kaikilla sen maarajoilla tulevat aiheuttamaan mahdollisia viiveitä Saksan ja sen kautta kulkevien lähetysten kuljetuksiin. Saksalla on käytössä väliaikainen rajatarkastus Itävallan, Sveitsin, Tsekin ja Puolan lisäksi nyt myös Ranskan, Luxemburgin, Alankomaiden, Belgian ja Tanskan kanssa.
Lähteet: CNN, Kuehne+Nagel, Tradingeconomics.com, Transporeon Insights
