Kiitos esittämistänne kysymyksistä ennen webinaaria ja sen aikana. Olemme koonneet tälle sivulle kaikki saapuneet kysymykset vastauksineen.
Mikäli kaipaat lisätietoja tai sinulla heräsi kysymys jostain muusta aiheesta, asiantunteva tiimimme on apunasi. Voit halutessasi jättää meille viestin sivun oikeasta reunasta löytyvän Ota yhteyttä -painikkeen kautta. Webinaaritallenteen saat tarvittaessa omalta yhteyshenkilöltäsi.
Merirahti
Merirahtien aikataulujen luotettavuus ja hintakehitys
Seaexplorerista saatavan datan mukaan aikataulujen luotettavuus aleni marraskuussa 7.9 %-yksikköä lokakuusta. Marraskuussa aikataulujen luotettavuus oli 60.8 %-yksikköä, mikä oli toiseksi alin sitten helmikuun vuoden 2023 aikana ja lähes samalla tasolla kuin vuoden 2022 marraskuussa. Myöhässä olevien alusten keskimääräinen myöhästymisaika pysyi marraskuussa (3.7 vuorokautta) lokakuun tasolla. Lyhytaikaista spot-hintaindeksin kehitystä kuvaava Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) seurasi vuonna 2023 pitkään vuoden 2019 kehitystä. Muutos kehityksessä alkoi hiljalleen näkyä viikolla 47 ja syveni rajusti viikosta 51 alkaen. Nyt viikolla 3 ja 4 SCFI on kääntynyt laskuun, mutta indeksi on pysynyt edelleen korkealla tasolla.
Eri mahdollisuudet Kiinan kuljetuksiin
Punaisenmeren häiriötilanteen aikana lentorahti sekä SEA-AIR-palvelumme tarjoavat joustavia ratkaisuja. Ota meihin yhteyttä, niin kerromme palveluistamme mielellämme lisää.
Kuinka kauan Punaisenmeren kiertäminen kestää?
Kiertomatka Hyväntoivonniemen kautta lisää kuljetusaikaa vähintään noin 12 vuorokautta, mutta mikäli aluksen sijainti on jo lähempänä Adeninlahtea, voi viive olla pidempi. Myös ruuhkatilanteet satamissa voivat aiheuttaa viiveitä. Yleensä viiveeksi arvioidaan keskimäärin 2-3 viikkoa.
Miksi Punaisenmeren tilanne vaikuttaa myös esimerkiksi USA:n kuljetuksiin?
Punaisenmeren tilanteella ei ole suoraan vaikutusta laivojen kulkuun Euroopan pääsatamista Pohjois-Amerikan satamiin kulkeville aluksille. Välillisiä vaikutuksia ovat Euroopan satamien mahdolliset ruuhkat ja mahdolliset ongelmat konttien saatavuudessa mikäli epätasapainotilanne toteutuu. Tilanne on toinen Kaukoidästä ja Intian niemimaalta suoraan Pohjois-Amerikan Itä-rannikolle kulkevissa laivayhteyksissä, kun laivat kiertävät Hyväntoivonnieman kautta sen sijaan, että kulkisivat Punaisenmeren ja Suezin kanavan kautta.
Merirahdin vähäpäästöiset ratkaisut
Tällä hetkellä vastuullisten polttoaineiden käyttö on tehokkain tapa vähentää kuljetusten aiheuttamia päästöjä. Vastuullista polttoainetta hyödyntämällä kuljetusten päästöjä voidaan vähentää noin 80 % fossiiliseen polttoaineeseen verrattuna. Vastuullista polttoainetta eli biofuelia ei ole tarpeen tankata juuri kyseiseen alukseen, jossa asiakkaan rahti kulkee, vaan Book & Claim -mekanismin avulla asiakas ostaa ja varaa oikeuden toisaalla saavutettuihin päästöhyötyihin. Seaexplorer-työkalumme avulla asiakkaamme voivat suunnitella merirahtikuljetuksia ympäristönäkökulma huomioiden, sillä työkalu muun muassa antaa satamapareittain eri reitti- ja alusvaihtoehtoja, joista voi vertailla myös eri palvelujen päästöarvioita.
Hiilirajamekanismi
Löytyvätkö kaikki tullatut CBAM-lähetykset luovutuspäätöksillä olevan hiilirajamekanismi-lausekkeen perusteella?
Kyllä. Mikäli hiilirajamekanismi-lauseke löytyy luovutuspäätökseltä, lähetys sisältää CBAM-tuotteita.
Artikkelissa oleva informaatio on asiakkaille tarkoitettua koottua tietoa meidän luotettavaksi katsotuista lähteistä. Emme takaa minkään tässä osiossa olevan tiedon tarkkuutta tai täydellisyyttä, emmekä ota vastuuta luovutettujen tietojen käytöstä aiheutuvista menetyksistä.
.jpeg/5cf0a5b5-8e9d-6e14-5901-fed3a4c5b51a)